打气筒喷涂设备线-河源喷涂设备线-双赢立式喷涂设备线

静电喷塑工艺的优点特性

不需稀料，施工对环境无污染，对******；涂层外观质量优异，河源喷涂设备线，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，金刚网喷涂设备线，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象.

电泳涂装法

电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。仅适用于电泳涂装专用的水性涂料（简称电泳涂料）。它是汽车涂装近（20～30）年来***普及的涂底漆方法之一。

电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。

根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。

阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，铝型材喷涂设备线，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。

阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。

电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。

电泳涂装的原理发明于19世纪30年代，但因当时水性涂料尚不发达而未得到工业应用。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极电泳涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。

静电喷涂的特点

静电喷涂与空气喷涂相比有如下特点：

⑴ 涂料利用率大幅提高

一般空气喷涂时涂料的利用率仅为30%～50%，对多孔或网状结构工件，涂料利用率还低于30%。而采用静电喷涂，涂料粒子受电场作用力被吸附于工件表面，显著减少了飞溅及回弹，涂料损耗大大减少，打气筒喷涂设备线，利用率提高1倍～2倍。

⑵ 提高劳动生产率

静电喷涂适用于大批量生产，可多支喷枪同时喷涂，易于实现自动化流水作业，生产效率比空气喷涂提高1倍～3倍。